Coole Hamster-Recycling-Aktion
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(4 Fotos)
Raphael Windsberger, Tobias Mosshammer und Sebastian Pappernig vor ihrem Maturaprojekt © LK Salzburg/Dürnberger
Die Futtertransportbrücke wirft das Heu direkt am Futtertisch ab, mit dem Hoflader wird es zu den Tieren geschoben. © LK Salzburg/Dürnberger
Gut 20 Meter lang ist die Futtertransportbrücke, sie besteht aus zwei Teilen, die miteinander verschraubt wurden © LK Salzburg/Dürnberger
Besondere Sorgfalt und auch einiges an Arbeitszeit kostete die Verlängerung und Verbindung der Führungsschienen sowie der Einbau der Ketten mit den Kratzbodenleisten. © LK Salzburg/Dürnberger
Futterbrücke spart Zeit
Hinter der spektakulären Installation verbirgt sich eine Lösung, die die Heufütterung erleichtert. Gebaut wurde sie von drei Ursprunger Schülern als Maturaprojekt am Hof des Landtechnik-Professors. Georg Ibertsberger hat Sebastian Pappernig, Tobias Mosshammer und Raphael Windsberger angeboten, dass sie ihre Abschlussarbeit bei ihm am Betrieb verwirklichen können. Denn seit dem Bau des Rundholzstalles vor rund 20 Jahren gab es keine direkte Verbindung zwischen Heulager und Futtertisch. Das Heu musste wöchentlich auf einen Ladewagen verladen und in den Stall gebracht werden. Die Aufgabenstellung für die drei Maturanten lautete daher, ein möglichst kostengünstiges Futtertransportband zu konstruieren.
Kosten hielten sich im Rahmen
Anfängliche Überlegungen für ein klassisches Förderband aus PVC wurden aus Kostengründen und auch wegen möglicher Umweltgifte schnell verworfen. Die Idee mit den ausrangierten Ladewägen brachte die Lösung. Vier baugleiche Steyr-Hamster-Ladewägen der Typen 802/803 konnten relativ einfach aufgetrieben werden. Die Kosten waren mit ca. 400 Euro je Ladewagen ebenfalls überschaubar. In ca. 220 Arbeitsstunden wurden die Fahrzeuge bis auf den Rahmen "abgewrackt" und jeweils zwei und zwei Ladewägen zusammengeschweißt - in Summe zu einer Länge von knapp 20 Metern. Für den Aufbau wurden zudem möglichst viele Teile wiederverwertet. Die Auflager für das Dach wurden aus dem Dürrfutteraufbau gemacht, die Kratzbodenketten und Schienen lediglich verlängert.
Getriebemotor von einer Hackgutheizung
Spektakulär war natürlich auch die Montage. Per Lkw-Kran wurde die Ladebrücke aufs Dach gehoben und die beiden Teile verschraubt. Angetrieben wird das Futterband nun von einem 1,5 kW starken Getriebemotor, der von einer ehemaligen Raumaustragung (Hackgutheizung) stammt. Mit Funk kann der Kratzboden beim Beladen direkt vom Heukran aus eingeschalten werden.
Alle Details und Kalkulationen wurden in der schriftlichen Projektarbeit festgehalten, in Summe schlug sich die Futterbrücke ohne Lohnkosten mit 2.500 Euro zu Buche. Und statt drei Stunden jede Woche Heu mit dem Ladewagen um den Stall zu fahren, fällt es nun bequem auf den Futtertisch und wird dort mit dem Hoflader verteilt. Eine echt coole Hamster-Recycling-Aktion!
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